|
Sportgrenen är nog
svår att förstå för den oinvigde då det förekommer
många olika klasser och grenar.
I klubben har vi samlat
alla discipliner av dragracers i form av Snöskoter,
Mc och Bil under samma vingar. Det finns aktiva inom
de flesta disciplinerna.
Dragracing körs på
olika underlag beroende på vilken form av dragracing
gren man är intresserad av. För snöskotrar förekommer
alla underlag i form av snö, is, gräs eller asfalt så
det finns tävlingstillfällen året om.
För bilar och Mc är det i huvudsak asfalt som gäller
men det förekommer utomlands en del jordbanor för
bil.

För Bilar och MC är
det sträckor av antingen 402,33 m (1/4 engelsk mile)
eller halva distansen 201 m (1/8 engelsk mile).
För snöskoter är det kortare som gäller, den längsta
är 201.17m (660ft.) (SM regler)
Historiskt sett kom dragracingen till Sverige 1968.
Idag tävlar man på i huvudsak flygfält och
motorbanor. Klubben har och har haft förare i Sverige
och Europaeliten.
Inom dragracing tävlar man med både bilar,
motorcyklar och snöskoter. Enkelt sagt går tävlingarna
ut på att först komma i mål efter en given sträcka.
För bilar och Mc består banorna av vanlig slät
asfalt som prepareras före tävlingen och beläggs
med ett skikt av gummi så att greppet skall bli så
bra som möjligt. För snöskoter kan preparerade
banorna bestå av snö, is, gräs eller asfalt.
Starten sker med hjälp av ljussignaler
("julgran" - se bilden ovan) och man skall
komma iväg så fort som möjligt när lampan blivit
grön. Tidtagningen startas när fordonet lämnar
startlinjen vilket innebär att om man har en bra
reaktionstid kan man komma före i mål trots att
motståndaren har en bättre tid. Det tävlas i ett
antal olika klasser från standard klasser till rena
dragsters som drivs med nitrometan och metanol i stället
för bensin (top fuel). Däremellan finns det ett
antal klasser med olika grader av trimning och
chassiombyggnader.
Helsinge Raceway är godkänd för Bil, MC och Skoter.
Kontakt
Krister Lundkvist, 070-3703569 och Uffe Lundgren,
070-9218330
Mail:
dragracing@smksoderhamn.com
|